Energía y vehículo · Combustible
Calcular el coste de combustible de un trayecto
Bastan tres números: distancia, consumo a los 100 km y precio del litro. La herramienta devuelve litros, coste total y coste por kilómetro.
Cálculo
Cómo funciona la calculadora
El cálculo es directo. Los litros son distancia × consumo ÷ 100, porque el consumo se expresa por 100 kilómetros. El coste es esos litros multiplicados por el precio del litro. El coste por kilómetro divide el total entre la distancia: esa es la cifra que se compara entre dos vehículos, o entre el coche y el tren.
Fórmula y método
litros = distancia × consumo ÷ 100
El consumo se da por 100 km, de ahí la división.
coste = litros × precio del litro
Precio del surtidor, impuestos incluidos.
coste/km = coste ÷ distancia
Permite comparar dos vehículos o dos medios de transporte.
La herramienta no modela su conducción ni el tráfico: aplica el consumo que usted introduce. Una media tomada en varios depósitos es mucho más fiable que la cifra de homologación, que sale de un ciclo normalizado. Peajes, mantenimiento, seguro y depreciación quedan fuera: esto no es un coste de propiedad completo.
Ejemplo resuelto
500 km a 6,5 L/100 km, combustible a 1,85 por litro
distancia = 500, consumo = 6,5, precio = 1,85.
- Litros: 500 × 6,5 ÷ 100 = 32,5 L.
- Coste: 32,5 × 1,85 = 60,13.
- Coste por km: 60,13 ÷ 500 ≈ 0,12.
32,5 litros, unos 60 de combustible y 12 céntimos por kilómetro.
Ida y vuelta de 2 × 220 km
distancia = 440, consumo = 7,2, precio = 1,90.
- Litros: 440 × 7,2 ÷ 100 = 31,68 L.
- Coste: 31,68 × 1,90 = 60,19.
Unos 60 por el viaje completo.
Los campos
- Distancia
- La distancia total recorrida. Un viaje de ida y vuelta cuenta doble.
- Consumo
- Litros consumidos cada 100 kilómetros. Mídalo en varios depósitos.
- Precio del combustible
- El precio del surtidor. Se acepta un precio cero, por ejemplo con un coche de empresa.
Hipótesis y límites
Hipótesis
- El consumo se mantiene constante durante todo el trayecto.
- El precio del litro no cambia por el camino.
- Solo se cuenta el combustible, ningún otro gasto de uso.
Límites
- Sin peajes, mantenimiento, seguro ni depreciación.
- Sin corrección por desnivel, carga, aire acondicionado o neumáticos.
- Un trayecto urbano corto consume más que la media introducida, con el motor frío.
Cómo leer el resultado
El coste por kilómetro es la cifra más útil: se compara directamente con un billete de tren o con el baremo kilométrico de una empresa. Ojo: ese baremo cubre mucho más que el combustible, así que normalmente es mayor. Si su consumo real supera en un litro al introducido, el presupuesto sube en torno a un 15 %: rehaga el cálculo con su media auténtica.
Errores frecuentes
Introducir el consumo de homologación del fabricante.
Sale de un ciclo normalizado. Mida su propia media en el surtidor.
Olvidar el trayecto de vuelta.
La distancia pedida es el total recorrido, ida y vuelta incluidas.
Tomar esto por el coste real del vehículo.
Solo cubre el combustible, ni el mantenimiento ni la depreciación.
Comparación
| Consumo | Litros | Coste | Coste/km |
|---|---|---|---|
| 5 L/100 km | 25 | 46,25 | 0,09 |
| 6,5 L/100 km | 32,5 | 60,13 | 0,12 |
| 8 L/100 km | 40 | 74,00 | 0,15 |
| 10 L/100 km | 50 | 92,50 | 0,19 |
Cálculos próximos
- Consumo de combustibleLas cuatro notaciones habituales de una misma cifra. El galón estadounidense y el imperial dan dos mpg distintos para el mismo coche.
- Coste de un aparato eléctricoPotencia, tiempo de uso y precio del kilovatio hora bastan. La herramienta devuelve consumo y gasto por día, mes y año.
- Coste de una recargaDel 20 al 80 % en una batería de 60 kWh, el contador registra más de lo que entra en la batería. La herramienta factura la energía realmente tomada de la red.
- Conversor de volumenPasa por el m³. El litro es un decímetro cúbico. Los dos galones (US líquido y UK imperial) no coinciden: un «galón» de receta USA no es el del Reino Unido. Un cubo de pintura de 10 L es 0,01 m³, irrisorio junto a 1,10 m³ de hormigón.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un trayecto de 500 km?
Unos 60 a 6,5 L/100 km.
Con un consumo de 6,5 L/100 km y el combustible a 1,85 el litro hacen falta 32,5 litros, unos 60. La cifra se mueve mucho con el consumo: a 10 L/100 km el mismo trayecto ronda los 92.
¿Cómo sé mi consumo real?
Llene el depósito dos veces.
Llene el depósito, anote el cuentakilómetros, conduzca con normalidad y vuelva a llenar. Divida los litros añadidos entre los kilómetros recorridos y multiplique por 100. Ese es su consumo real.
¿Incluye los peajes?
No, solo combustible.
Solo se cuenta el combustible. Añada peajes, aparcamiento y mantenimiento aparte si quiere un presupuesto de viaje completo.
Autor y actualización
Redacción: Rédaction HexaCalc (equipo editorial). Última actualización del contenido: 25 de agosto de 2026. No se reclama revisión médica ni financiera de un tercero.
- NIST Guide to the SI, Appendix B: Conversion Factors — National Institute of Standards and Technology
¿Su consumo viene en mpg?
El conversor pasa de mpg US o UK a litros a los 100 km.
Conversor de consumoCategoría: Energía y vehículo